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viernes, 20 de marzo de 2026

Crecimiento secular vs. crecimiento de largo plazo: por qué no basta con crecer

 

Dr. Armando José Urdaneta Montiel

El debate sobre el desarrollo económico suele plantearse en términos de tasas de crecimiento, como si el aumento sostenido del PIB fuese suficiente para explicar el progreso económico de las naciones. Sin embargo, la experiencia histórica de los países en desarrollo demuestra que esta visión resulta incompleta. Muchas economías han crecido durante largos períodos sin lograr transformaciones estructurales profundas ni converger hacia niveles de ingreso elevados. La diferencia fundamental radica en distinguir entre crecimiento secular y crecimiento de largo plazo, conceptos que, aunque relacionados, describen procesos económicos cualitativamente distintos. El primero alude a la expansión prolongada del producto impulsada por tendencias generales o condiciones externas favorables; el segundo implica una transformación estructural capaz de sostener aumentos permanentes de productividad y bienestar.

El análisis comparado de las trayectorias económicas de distintas regiones del mundo revela que el crecimiento secular puede coexistir con estructuras productivas estancadas. Durante las últimas décadas del siglo XX, diversas economías experimentaron fases de expansión asociadas a cambios en el contexto internacional, flujos de inversión o ciclos favorables en los precios de las materias primas. No obstante, estas expansiones no siempre estuvieron acompañadas por cambios significativos en la composición sectorial de la producción. En contraste, las economías que lograron un desempeño sostenido mostraron procesos claros de cambio estructural, caracterizados por el desplazamiento progresivo desde actividades primarias hacia sectores industriales y de servicios con mayor productividad. Allí donde el crecimiento fue persistente, la transformación económica implicó reasignaciones de trabajo y capital hacia actividades capaces de generar rendimientos crecientes a escala y aprendizaje tecnológico acumulativo.

La evidencia empírica muestra que el aumento de la productividad laboral constituye el principal motor del crecimiento sostenido del ingreso per cápita, pero este aumento no surge automáticamente de la acumulación de capital humano ni de la apertura económica. Muchas regiones incrementaron sus niveles educativos sin experimentar mejoras equivalentes en el crecimiento, lo que sugiere que la educación funciona como condición facilitadora, pero no suficiente. De manera similar, la inversión extranjera directa mostró asociaciones débiles con el crecimiento cuando no estuvo acompañada por procesos internos de transformación productiva. El elemento decisivo fue la capacidad de reorganizar la estructura económica mediante la expansión de sectores industriales y de servicios modernos capaces de absorber mano de obra, elevar la productividad y generar encadenamientos productivos.

La dinámica del comercio internacional refuerza esta distinción entre crecimiento secular y crecimiento de largo plazo. Aunque la teoría económica tradicional atribuye a la apertura comercial un papel central en la promoción del crecimiento, la experiencia histórica muestra resultados heterogéneos. Todas las economías incrementaron sus exportaciones a largo plazo, pero solo algunas lograron traducir esa expansión en mejoras sostenidas de productividad. La diferencia no estuvo en el volumen del comercio, sino en su composición. Las regiones de rápido crecimiento transformaron su estructura exportadora hacia manufacturas con contenido tecnológico medio y alto, mientras que las economías de crecimiento lento permanecieron especializadas en productos primarios o manufacturas basadas en recursos naturales. Esta divergencia sugiere que el comercio no actúa como motor automático del desarrollo; su impacto depende de la naturaleza de la especialización productiva y del potencial de aprendizaje tecnológico incorporado en las exportaciones.

La especialización en bienes primarios expone a las economías a fluctuaciones en los términos de intercambio y a restricciones externas recurrentes. Los descensos prolongados en los precios relativos de las materias primas, observados a lo largo del siglo XX, redujeron ingresos externos y provocaron crisis de crecimiento en numerosos países en desarrollo. Incluso los períodos de auge generados por aumentos temporales en la demanda mundial produjeron expansiones económicas que resultaron difíciles de sostener una vez revertidas las condiciones internacionales. Así, el crecimiento secular impulsado por bonanzas externas suele terminar en desaceleraciones abruptas, revelando la fragilidad de modelos de crecimiento dependientes de factores exógenos.

La inserción internacional condiciona profundamente las trayectorias económicas porque determina la disponibilidad de divisas necesarias para importar tecnología, bienes intermedios y capital. Cuando las exportaciones carecen de diversificación y valor agregado, las economías enfrentan restricciones externas que limitan su capacidad de expansión sostenida. En este contexto, el crecimiento puede acelerarse temporalmente sin modificar las bases productivas que permitirían sostenerlo en el largo plazo. El resultado es un patrón recurrente de expansión y crisis que caracteriza a numerosas economías en desarrollo.

Incluso las nuevas formas de especialización en servicios muestran ambigüedades similares. La expansión del turismo o de servicios subcontratados asociados a tecnologías de la información ha generado ingresos y empleo, pero frecuentemente sin crear vínculos productivos amplios ni procesos significativos de aprendizaje tecnológico. Estas actividades pueden elevar el ingreso en el corto plazo, pero su contribución al crecimiento de largo plazo depende de su capacidad para integrarse con otros sectores nacionales y generar innovación endógena. Cuando esto no ocurre, el crecimiento permanece limitado a efectos de demanda sin transformación estructural profunda.

La comparación internacional sugiere que el crecimiento de largo plazo surge únicamente cuando la estructura productiva evoluciona hacia actividades con mayores rendimientos dinámicos. Las economías asiáticas que lograron converger hacia niveles superiores de ingreso no solo se integraron al comercio mundial, sino que modificaron gradualmente el contenido tecnológico de sus exportaciones, fortalecieron sus sectores industriales y promovieron procesos continuos de acumulación de capacidades productivas. En contraste, muchas economías latinoamericanas y africanas experimentaron episodios reiterados de crecimiento secular asociados a ciclos externos favorables sin consolidar cambios estructurales equivalentes.

La lección central que emerge de este análisis es que el crecimiento económico no debe evaluarse únicamente por su magnitud o duración, sino por su naturaleza. El crecimiento secular puede generar prosperidad temporal, pero solo el crecimiento de largo plazo transforma la economía al elevar permanentemente la productividad y reducir la vulnerabilidad externa. La diferencia entre ambos no reside en la velocidad del crecimiento, sino en la capacidad de una sociedad para cambiar qué produce, cómo lo produce y cómo se inserta en la economía mundial. En última instancia, el verdadero desafío del desarrollo no consiste en crecer más rápido, sino en convertir el crecimiento en un proceso acumulativo de transformación productiva que permita sostener el progreso incluso cuando las condiciones externas dejan de ser favorables.

Si queremos economías más fuertes y menos dependientes, hay que dejar de repetir discursos vacíos sobre crecimiento y empezar a exigir cambios reales en la estructura productiva. Comparte este artículo y abramos el debate sobre el verdadero desarrollo que necesita América Latina.

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domingo, 19 de octubre de 2025

Por qué la Eliminación del Subsidio al Diésel no Implica Inflación en una Economía Dolarizada: Una Lectura desde la Economía de Oferta.

 


Dr. Armando José Urdaneta Montiel

La eliminación del subsidio al diésel en Ecuador ha provocado una intensa discusión pública, muchas veces marcada por percepciones más emocionales que racionales. Se ha repetido, casi como un dogma, que retirar el subsidio generará inflación, afectará a los sectores populares y desatará una cadena de aumentos en toda la economía. Sin embargo, un análisis desde la economía de oferta y la teoría económica ortodoxa permite entender que, en una economía dolarizada, este tipo de conclusiones carece de fundamento técnico.

Desde el año 2000, Ecuador renunció a su soberanía monetaria. El Banco Central no emite dólares ni puede expandir la base monetaria para financiar gasto público o estimular la demanda. La cantidad de dinero en circulación depende estrictamente del ingreso de divisas por exportaciones, inversión extranjera o remesas. En este contexto, la inflación clásica producto de una expansión monetaria excesiva es prácticamente imposible. Los precios solo pueden modificarse por causas reales, como cambios en los costos relativos, en la productividad o en los precios internacionales de los bienes importados.

Cuando se retira un subsidio como el del diésel, lo que ocurre no es un proceso inflacionario generalizado, sino un ajuste en los precios relativos de la economía. El combustible deja de tener un precio artificialmente bajo y comienza a reflejar su costo real. Este ajuste redistribuye el gasto de los agentes económicos: los consumidores y las empresas destinan una mayor proporción de sus dólares a pagar energía, lo que implica que deberán reducir su consumo en otros bienes y servicios. En una economía donde la masa monetaria está fija, cada dólar adicional que se gasta en diésel es un dólar menos disponible para otros sectores, generando un descenso de la demanda en esas áreas y, en muchos casos, una presión deflacionaria. En otras palabras, el retiro del subsidio no expande los precios en general, sino que reordena el uso de los recursos.

Este fenómeno puede incluso tener efectos positivos sobre la productividad y la eficiencia. Los subsidios prolongados distorsionan las señales del mercado, fomentando el consumo ineficiente de energía y reduciendo los incentivos para innovar o invertir en tecnologías más limpias. Cuando los precios reflejan los costos reales, las empresas se ven obligadas a mejorar su gestión, optimizar procesos logísticos y adoptar soluciones más sostenibles. La economía de oferta enseña que la eficiencia en la asignación de recursos es clave para el crecimiento de largo plazo; los precios subsidiados, en cambio, perpetúan ineficiencias y desvían capital hacia actividades de baja productividad.

El argumento de que la eliminación del subsidio perjudica a los más pobres también merece ser revisado con rigor. Los subsidios a los combustibles son, por naturaleza, regresivos. Los hogares de mayores ingresos y las empresas con mayor consumo energético capturan la mayor parte del beneficio, mientras que los sectores vulnerables, que consumen menos diésel directamente, apenas se benefician. Así, el subsidio actúa como una transferencia inversa: los no consumidores a menudo los más pobres terminan financiando a quienes sí lo usan, a través de los impuestos indirectos como el IVA que alimentan el presupuesto público.

Desde la óptica ortodoxa, la política fiscal debe orientarse hacia la eficiencia y la equidad mediante mecanismos focalizados. El dinero que el Estado destina a sostener subsidios universales podría emplearse en programas sociales directos, inversión en educación o infraestructura productiva, áreas donde cada dólar genera un retorno social mucho mayor. Además, mantener subsidios costosos en un entorno de restricción fiscal erosiona la sostenibilidad de las cuentas públicas, compromete la capacidad de inversión del Estado y limita la competitividad de largo plazo.

En definitiva, eliminar el subsidio al diésel no implica inflación en una economía dolarizada porque no existe un aumento en la masa monetaria ni una expansión de la demanda agregada. Lo que se produce es un reacomodo de precios relativos, un ajuste necesario que corrige distorsiones y libera recursos públicos para usos más productivos. A corto plazo, ciertos sectores podrían enfrentar aumentos de costos, pero estos efectos son transitorios y, a mediano plazo, la eficiencia ganada compensa los ajustes iniciales.

La verdadera justicia económica no consiste en mantener precios artificialmente bajos, sino en utilizar los recursos públicos donde generen el mayor beneficio social. Desde una perspectiva de economía de oferta, la eliminación del subsidio al diésel es una medida de racionalización económica, que fortalece la disciplina fiscal, mejora los incentivos de producción y promueve un crecimiento sostenible. En lugar de perpetuar un modelo de dependencia del gasto estatal, la economía ecuatoriana necesita avanzar hacia un esquema donde la productividad, la eficiencia y la asignación óptima de recursos sean las bases del bienestar colectivo.

En una economía dolarizada, eliminar subsidios no dispara la inflación, fortalece la eficiencia.
👉 Menos manipulación, más datos.
💻 Lee más artículos como este en Ideas Antizurdos.

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